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ライター・ツルハラ　うわぁ〜、スピン量がめちゃ少ないです！！！

奥嶋プロ　とても振りやすくて、普段よりもヘッドスピードが上がってしまいました（笑）。フェースの上目で厚くヒットしているので、それもあってかなりの低スピン弾道。ボールが前へ前へと強く突き進んでいくような球筋です。ただし、ヘッドスピードが43m/sで打つとスピン量が少なすぎて球が上がりきりません。これはコースでは使えない弾道ですね。

ライター・ツルハラ　ドライバーのスピン量はゴルファー個々のスイングによって変わりますが、もともとスピン量の少ないフッカーがロフト9度のモデルを使うのは危険でしょうね。僕もヘッドスピード45m/sで試打してみまたが、ロフト9度のヘッドだと低弾道になってしまいました。僕が使うなら10.5度が良さそうです。しかし、この球の強さは魅力です。それほど難しさも感じません。

奥嶋プロ　メーカーが言うとおり、オフセンターヒット時でもボールスピードが落ちづらくなっていて、従来モデルよりも寛容性がアップしています。スピン量が多すぎて飛ばせていない人が使うと、飛距離アップが期待できます。ただし、スタンダードの「マーベリック ドライバー」よりも球のつかまりは抑えられています。僕がストレートに打つ感覚で、ほんの少しフェード弾道になるぐらい。スライサーが使うには、ちょっと厳しいでしょうね。

ライター・ツルハラ　サブゼロは、ハードヒッターや上級者モデルだと思いますが、ヘッドの操作性についてはどうです？

奥嶋プロ　スイング中にヘッドのヒール側に重さが感じられるので、コントロールしやすい感覚があります。そのあたりも僕には振りやすく感じられました。打感もしっとりして、フェースでボールを押すフィーリングもあります。気持ちよく打てましたよ！

ライター・ツルハラ　スタンダードの「マーベリック ドライバー」と「マーベリック サブゼロ ドライバー」には、球のつかまりと弾道の高さに大きな違いがあります。購入する際にはモデル選びに注意したほうがいいですね。

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文／鶴原弘高