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ライター・ツルハラ　 新作の「サブゼロ」には、ソール後方に移動式ウェイト「ペリメーターウェイティング」が搭載されているのが特徴です。他のモデルでは以前から採用されていましたが、「サブゼロ」でははじめて。ひとまず、標準のウェイトポジションで試打してみましょう。ロフト角は10.5度、シャフトフレックスはSです。では、奥嶋プロからどうぞ！

　奥嶋プロ　今回は叩いちゃいますよ。おりゃ！

ライター・ツルハラ　うはぁ?。やっぱりスピンが少ないですねぇ。

奥嶋プロ　 超・低スピン性能を備えたドライバーです。どんなに叩いてもスピンが増えません。そのうえ引っ掛けづらい。油断すると、少し右に飛ばしちゃいます。ツルハラさんも打ってみて！

ライター・ツルハラ　今回の「エピック フラッシュ サブゼロ」は、同シリーズの「スター」と同じく打球音が大きいです。う?ん、あまりフィーリングはよくないかな。弾道計測数値を見ると、スピン量が少ないので弾道がフラットすぎます。僕が使うなら、ネックの調整機能でロフトを増やしたほうが良さそうでした。ただし、ボール初速はよく出ています。これはAIを使って開発したという「フラッシュ フェース」の威力かも！

奥嶋プロ　それは僕も感じました。少しぐらい打点がズレてもボール初速が落ちません。けれど、曲がり幅は大きめになりますね。

ライター・ツルハラ　一発の飛びはありそうだけど、僕には難しく感じるドライバーです。ヘッド挙動を安定させづらく、方向性がよろしくない。奥嶋プロの言うとおり、球が少し右に飛びやすい性能も気になりました。球のつかまりはソールのウェイト機能で調整できるかも知れませんが……。僕なら昨年に発売された「ローグ サブゼロ」のほうが扱いやすくて好みですね。もっと方向性が良かったし、安定した低スピン弾道で飛ばしやすかったです。

奥嶋プロ　 「エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー」は、フェースコントロールが上手でミート率が高い人向け。しっかり自分で球をつかまえられる人でないと球が右に滑るので、やはり上級者向けといえますよね。そういう人が使えば、今よりも飛距離アップできる可能性が高い。低スピン性能とボール初速の出しやすさは魅力的です。

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キャロウェイ

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文／鶴原弘高