昨年末に日本に導入されたフォルクスワーゲン（VW）の新しいフラッグシップモデルがアルテオンだ。初めてドイツの街中でこのクルマを見かけたとき、曲線を活かしたそのスタイルの良さに思わず2度見してしまったことを覚えている。
ＶＷのデザインというと、水平基調な機能主義的なものをイメージするかもしれないが、最初の市販車がＶＷタイプ1（ビートル）だったことを思い起こせば、機能的でありながらも曲線を活かすDNAがあることは自明だ。直線と曲線を時代に合わせてうまく使いこなしている。
昨年末に日本に導入されたフォルクスワーゲン（VW）の新しいフラッグシップモデルがアルテオンだ。初めてドイツの街中でこのクルマを見かけたとき、曲線を活かしたそのスタイルの良さに思わず2度見してしまったことを覚えている。
ＶＷのデザインというと、水平基調な機能主義的なものをイメージするかもしれないが、最初の市販車がＶＷタイプ1（ビートル）だったことを思い起こせば、機能的でありながらも曲線を活かすDNAがあることは自明だ。直線と曲線を時代に合わせてうまく使いこなしている。
Spring
2025
VOL.345
