流行のSUVを買うなら「4WDにしなさい」と言いたい、その理由とは?

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オフロードを走って再認識する4WDの素晴らしさ

ティグアン

FFを否定する訳ではないが近年の4WDは凄すぎる

職業柄、クルマ購入を考えている知人から「このクルマ買おうと思ってるんだけど、どう?」と聞かれることが多い。クルマは好みで買うべきだからあまり反対意見は言わないほうだが、流行のSUVだけは「4WDにしなさい」と言うようにしている。FFのSUVを否定する、というよりも昨今のSUVが積む4WDシステムは推すだけの価値があるモデルばかりだからである。

そして先日、その推し方は間違いなかったと再認識させてくれる機会があった。普通は経験できない4WDの性能を実体験で感じ取れるイベントで、クルマは新しくディーゼルエンジンをラインナップに加えたフォルクスワーゲンのコンパクトSUV「ティグアン」である。

フォルクスワーゲンが常に進化させ続け、ついに5世代目になった独自の4WD技術「4MOTION」。アクセルワーク、ステアリングのアングル、スピードを分析して最適なトルク配分に変更するどんな状況下でも乗り手をサポートしてくれる。

フォルクスワーゲンが常に進化させ続け、ついに5世代目になった独自の4WD技術「4MOTION」。アクセルワーク、ステアリングのアングル、スピードを分析して最適なトルク配分に変更するどんな状況下でも乗り手をサポートしてくれる。

オフロード機能が選択可能な「4MOTIONアクティブコントロール」は、オンロードの乗り味も選択可能。街乗り、ロングドライブと使用用途とに合わせて好みのサスペンション設定が味わえる。

オフロード機能が選択可能な「4MOTIONアクティブコントロール」は、オンロードの乗り味も選択可能。街乗り、ロングドライブと使用用途とに合わせて好みのサスペンション設定が味わえる。

シフトゲートのすぐ下に用意されたジョグダイアル式のコントローラー。左から「スノー」「オンロード」「オフロード」「オフロードカスタム」となり、「オフロードカスタム」では任意に様々な設定を予め用意しておくことができる。

シフトゲートのすぐ下に用意されたジョグダイアル式のコントローラー。左から「スノー」「オンロード」「オフロード」「オフロードカスタム」となり、「オフロードカスタム」では任意に様々な設定を予め用意しておくことができる。

都会的なイメージが強いが、今回は北海道でオフローダーとしての実力をしっかりと感じさせたティグアン。新しく加わった2ℓディーゼルのTDIエンジンは出足のトルクが太く、悪路走行との相性も非常に良い。

都会的なイメージが強いが、今回は北海道でオフローダーとしての実力をしっかりと感じさせたティグアン。新しく加わった2ℓディーゼルのTDIエンジンは出足のトルクが太く、悪路走行との相性も非常に良い。

様々な情報を大型ディスプレイに表示するインフォテイメントシステムの「Discover Pro」。タッチスクリーンで使いやすく、走行モードの確認などもこちらで行うことができる。

様々な情報を大型ディスプレイに表示するインフォテイメントシステムの「Discover Pro」。タッチスクリーンで使いやすく、走行モードの確認などもこちらで行うことができる。

4WDのもうひとつのメリットがコントロール性能の向上。砂利道、降雨や降雪時など、スピンや制御不能など事故に繋がるような不測の事態を大幅に減らしてくれる。立派な安全機能のひとつと言える。

4WDのもうひとつのメリットがコントロール性能の向上。砂利道、降雨や降雪時など、スピンや制御不能など事故に繋がるような不測の事態を大幅に減らしてくれる。立派な安全機能のひとつと言える。

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